在北上廣深，燃油車是不被政府鼓勵(lì)的，而更為環(huán)保的新能源車卻頗受歡迎。

公司追求創(chuàng)新的本質(zhì)，在于能通過創(chuàng)新使公司避開競(jìng)爭(zhēng)，占有更大的市場(chǎng)份額。2我的商業(yè)準(zhǔn)則我事業(yè)剛起步的那段日子里，人們做事情的方式可能與現(xiàn)在沒什么不同。

當(dāng)時(shí)正值經(jīng)濟(jì)大蕭條，我們努力與鄰居和朋友磋商，推銷石油產(chǎn)品，試圖讓公司進(jìn)入正常運(yùn)行的軌道。6別讓商業(yè)沖動(dòng)牽制你毋庸置疑，收購一家公司是一件振奮人心的事。飛奔撲入一個(gè)新的賺錢領(lǐng)域，讓大鱷們吞噬一空的例子實(shí)在太多了。

將情緒排除于商業(yè)決策是一件很困難的事，但我們必須有意識(shí)地抵制沖動(dòng)如果說這只是猜測(cè)，接下來的例子就很明確了。

那么阿拉丁如此不積極的態(tài)度是不是因?yàn)橛辛藙e的想法呢?2016年1月13日，阿拉丁公告稱，已進(jìn)入上市輔導(dǎo)階段。

2017年3月，證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)預(yù)披露系統(tǒng)公開了拉卡拉招股說明書(申報(bào)稿)，擬在創(chuàng)業(yè)板上市。這意味著，新三板有三分之一公司是“僵尸”。

目前3760只“僵尸股”中，有1848家是因?yàn)闆]有流通股才淪落為“僵尸”，還有1912家企業(yè)已經(jīng)有流通股，卻沒有成交過。但這不是恐怖片，而是喜劇片。

因?yàn)檫@些“僵尸股”，并沒有你想象中那么差。沒有流通股的1018家企業(yè)中，在有流通股之后“復(fù)活”的企業(yè)2015年?duì)I收中位數(shù)為5562萬元，營收增長(zhǎng)中位數(shù)為19%;凈利潤(rùn)444.13萬元，增長(zhǎng)中位數(shù)為34.60%;而沒有“復(fù)活”的企業(yè)，營收中位數(shù)為3505.36萬元，營收增長(zhǎng)中位數(shù)為9.23%;凈利潤(rùn)中位數(shù)為191.17萬元，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)中位數(shù)為16.86%。